{"id":5508,"date":"2024-05-02T12:46:50","date_gmt":"2024-05-02T12:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/be-nature.be\/debut-de-la-premiere-phase-de-be-nature-une-experience-cycliste-hors-du-commun-sous-les-lavoirs-de-charbon-de-be-mine\/"},"modified":"2025-02-06T11:21:12","modified_gmt":"2025-02-06T11:21:12","slug":"debut-de-la-premiere-phase-de-be-nature-une-experience-cycliste-hors-du-commun-sous-les-lavoirs-de-charbon-de-be-mine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/be-nature.be\/fr\/debut-de-la-premiere-phase-de-be-nature-une-experience-cycliste-hors-du-commun-sous-les-lavoirs-de-charbon-de-be-mine\/","title":{"rendered":"D\u00e9but de la premi\u00e8re phase de be-NATURE: une exp\u00e9rience cycliste hors du commun sous les lavoirs de charbon de be-MINE."},"content":{"rendered":"\t\t
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D\u00e9but de la premi\u00e8re phase de be-NATURE: une exp\u00e9rience cycliste hors du commun sous les lavoirs de charbon de be-MINE.\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aujourd’hui, les travaux ont commenc\u00e9 sur l’exp\u00e9rience cycliste unique sous les lavoirs \u00e0 charbon de be-MINE. Les voies ferr\u00e9es rudimentaires pour les wagons \u00e0 charbon du pass\u00e9 sont transform\u00e9es en sentiers p\u00e9destres et cyclables agr\u00e9ables. Les randonneurs et les cyclistes peuvent litt\u00e9ralement traverser les lavoirs \u00e0 charbon. Tr\u00e8s impressionnant, car les lavoirs \u00e0 charbon se dressent sur des colonnes de 5 m\u00e8tres de haut et forment un espace ext\u00e9rieur couvert de 10 000 m\u00b2. Cet endroit est la porte d’entr\u00e9e du futur chemin de fer \u00e0 charbon et du pass\u00e9 minier du Limbourg. Il est \u00e9galement reli\u00e9 \u00e0 l’embl\u00e9matique route cyclable \u00ab Kempenroute \u00bb et au r\u00e9seau de pistes cyclables. <\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les lavoirs \u00e0 charbon – le c\u0153ur de l’exploitation du charbon \u00e0 be-MINE – sont l’endroit o\u00f9 l’on traitait le charbon. Le complexe de b\u00e2timents repose sur des colonnes afin que les wagons de charbon puissent passer dessous pour les remplir de charbon et repartir vers le port charbonnier. Entre-temps, les lavoirs \u00e0 charbon sont \u00e0 l’arr\u00eat, mais avec le d\u00e9marrage de la premi\u00e8re phase du projet be-NATURE, il y aura bient\u00f4t de nouveau beaucoup d\u2019animation.<\/span><\/p>\n

Les lignes de chemin de fer dures et rugueuses d’antan ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9introduites sous la forme de voies douces et d’une piste cyclable qui conduira les visiteurs \u00e0 travers la zone du parc jusqu’au dessous du complexe de la laverie de charbon. Karolien Sas, directrice g\u00e9n\u00e9rale de be-MINE<\/strong> : \u00ab L’exp\u00e9rience cycliste commence \u00e0 be-MINE avec une force inhabituelle. Le long de la piste cyclable exp\u00e9rimentale, les cyclistes peuvent passer sous les laveries de charbon, comme le faisaient autrefois les wagons \u00e0 charbon. Les visiteurs per\u00e7oivent imm\u00e9diatement la grandeur du complexe : les cyclistes p\u00e9dalent sous plus de 10 000 m\u00b2 d’espace ext\u00e9rieur couvert, entre une for\u00eat de colonnes de b\u00e9ton de 5 m\u00e8tres de haut sur lesquelles repose l’immense complexe immobilier. \u00bb<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Patrimoine industriel et beaut\u00e9 naturelle<\/strong><\/p>\n

L’arriv\u00e9e de cette piste cyclable ouvrira be-MINE depuis son c\u0153ur dans les quatre directions du vent. Elle constitue le lien manquant entre le port charbonnier sur le canal Albert et le centre-ville de Beringen. En outre, la piste cyclable est reli\u00e9e \u00e0 l’embl\u00e9matique route de la Campine et au r\u00e9seau de pistes cyclables. <\/p>\n

La piste cyclable sera construite \u00e0 partir de la piste cyclable existante sur le c\u00f4t\u00e9 nord du site et serpentera \u00e0 travers les pistes existantes entre la zone de parc \u00e9cologique et sous la charge. Un abri \u00e0 v\u00e9los de 200 places y sera am\u00e9nag\u00e9. La piste cyclable se poursuivra ensuite entre les structures rigides en b\u00e9ton des lavoirs \u00e0 charbon jusqu’\u00e0 ce qu’elle atteigne le parking de Retail. \u00c0 cet endroit, elle sera reli\u00e9e \u00e0 la piste cyclable en direction de Beringen. <\/p>\n

La longueur totale de la nouvelle piste cyclable est d’environ 300 m\u00e8tres et est principalement constitu\u00e9e d’un caillebotis antid\u00e9rapant plac\u00e9 sur les rails historiques. De cette mani\u00e8re, la valeur patrimoniale est pr\u00e9serv\u00e9e de mani\u00e8re optimale et les voies historiques et les sols en b\u00e9ton peuvent encore \u00eatre observ\u00e9s. <\/p>\n

\u00ab Aujourd’hui, nous donnons le coup d’envoi d’une exp\u00e9rience cycliste unique \u00bb, d\u00e9clare le ministre flamand du tourisme<\/strong>. \u00ab Les promeneurs et les cyclistes pourront litt\u00e9ralement traverser les lavoirs \u00e0 charbon. Il s’agit d’un circuit cycliste qui associe le patrimoine industriel et la beaut\u00e9 naturelle. En outre, l’itin\u00e9raire sera bien reli\u00e9 \u00e0 la route cycliste embl\u00e9matique de la Campine et au r\u00e9seau de pistes cyclables. En bref, il s’agira d’une porte d’entr\u00e9e id\u00e9ale pour les visiteurs nationaux et \u00e9trangers qui souhaitent d\u00e9couvrir le pass\u00e9 minier du Limbourg. <\/p>\n

La porte d’entr\u00e9e vers le pass\u00e9 minier du Limbourg<\/strong><\/p>\n

Thomas Vints, ma\u00eere de Beringen<\/strong>, est \u00e9galement enthousiaste : \u00ab Cette piste cyclable constitue un lien important pour Beringen, car elle cr\u00e9e des exp\u00e9riences suppl\u00e9mentaires sur le site be-MINE. Les visiteurs parcourent en quelque sorte le pass\u00e9 minier de Beringen. Une mani\u00e8re id\u00e9ale de d\u00e9couvrir \u00e0 la fois be-MINE et Beringen-Mine. La piste cyclable deviendra encore plus attrayante lorsque la ville de Beringen y r\u00e9installera l’ancienne locomotive qui circulait autrefois sur les voies de Beringen \u00bb.<\/p>\n

\u00ab En effet, be-MINE est le site minier le plus \u00e0 l’ouest du Limbourg et donc le premier site minier que les visiteurs venant d’Anvers ou de Bruxelles rencontrent \u00bb, ajoute Karolien Sas<\/strong>. \u00ab Ce n’est donc pas un hasard si be-MINE se voit attribuer la fonction de porte d’entr\u00e9e \u00e0 partir de laquelle les visiteurs peuvent d\u00e9couvrir l’histoire mini\u00e8re du Limbourg. Cela peut \u00e9galement se faire \u00e0 v\u00e9lo par le biais de la piste de charbon, la liaison cycliste physique qui reliera \u00e0 l’avenir tous les sites miniers. Les cyclistes peuvent se graisser les mollets \u00e0 l’avance, car ils peuvent aller de Beringen \u00e0 Maasmechelen, ce qui est encore plus long que la c\u00f4te belge.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Tom Vanham, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 d’investissement limbourgeoise LRM<\/strong>, est \u00e9galement satisfait de la piste cyclable : \u00ab Cette piste cyclable constitue une valeur ajout\u00e9e importante pour le site minier et pour le Limbourg. Avec ses 100 000 m\u00b2 de b\u00e2timents existants, be-MINE est le plus grand site du patrimoine industriel en Flandre et unique en Europe. Le r\u00e9am\u00e9nagement que nous r\u00e9alisons ici avec be-MINE nv (une collaboration entre LRM et les promoteurs priv\u00e9s Ciril et Van Roey Vastgoed) devient de plus en plus tangible. Outre la cr\u00e9ation d’exp\u00e9riences, nous souhaitons \u00e9galement d\u00e9velopper be-NATURE de mani\u00e8re \u00e9conomiquement durable. Il suffit de penser \u00e0 <\/p>\n

Ce projet est co-subventionn\u00e9 par Tourisme Flandre en tant que projet de relance autour du cyclisme r\u00e9cr\u00e9atif et sportif, avec un accent sur les \u00e9l\u00e9ments d’exp\u00e9rience le long <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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