{"id":5493,"date":"2024-05-02T13:00:33","date_gmt":"2024-05-02T13:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/be-nature.be\/le-treteau-de-puits-emblematique-de-105-ans-de-be-mine-retrouve-toute-sa-splendeur-apres-18-mois-de-restauration\/"},"modified":"2025-02-06T09:18:38","modified_gmt":"2025-02-06T09:18:38","slug":"le-treteau-de-puits-emblematique-de-105-ans-de-be-mine-retrouve-toute-sa-splendeur-apres-18-mois-de-restauration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/be-nature.be\/fr\/le-treteau-de-puits-emblematique-de-105-ans-de-be-mine-retrouve-toute-sa-splendeur-apres-18-mois-de-restauration\/","title":{"rendered":"Le tr\u00e9teau de puits embl\u00e9matique de 105 ans de be-MINE retrouve toute sa splendeur apr\u00e8s 18 mois de restauration"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le tr\u00e9teau de puits embl\u00e9matique de 105 ans de be-MINE retrouve toute sa splendeur apr\u00e8s 18 mois de restauration\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s 18 mois de travaux de r\u00e9novation intensifs, la tour du chevalet de puits sud, d\u00e9j\u00e0 restaur\u00e9e, brille \u00e0 son tour au nord. Avec une hauteur de 60 m\u00e8tres, les deux monuments dominent le paysage et constituent l’enseigne du site touristique de loisirs be-MINE. La restauration elle-m\u00eame \u00e9tait un travail audacieux, impliquant le remplacement de 39,6 tonnes d’acier et de 8 400 litres de peinture. Le co\u00fbt total s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 4,7 millions d’euros. <\/strong><\/p>\n

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Les chevalets de puits \u00e9taient essentiels au fonctionnement des mines de charbon, car ils servaient \u00e0 transporter les mineurs, le mat\u00e9riel et, bien s\u00fbr, le charbon lui-m\u00eame. Les mines ne pouvaient fonctionner sans ces structures imposantes, car elles portaient les roues \u00e0 c\u00e2ble et les ascenseurs, qui \u00e9taient actionn\u00e9s par les machines dans les b\u00e2timents de collecte. <\/p>\n

Chaque mine poss\u00e9dait toujours deux chevalets de puits, indispensables \u00e0 la ventilation. L’un des chevalets de puits \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un ventilateur qui extrayait l’air. De cette mani\u00e8re, une pression n\u00e9gative \u00e9tait cr\u00e9\u00e9e et l’air frais \u00e9tait aspir\u00e9 par l’autre chevalet de puits. Cela \u00e9tait n\u00e9cessaire pour \u00e9vacuer les fum\u00e9es et les poussi\u00e8res g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l’exploitation. <\/p>\n

Aujourd’hui, les tr\u00e9teaux des puits sont des points de rep\u00e8re embl\u00e9matiques dans le paysage : ils s’\u00e9l\u00e8vent au-dessus du terrain environnant et marquent le site de la mine de Beringen. Ils sont donc le point de rep\u00e8re du nouveau site touristique de loisirs be-MINE. <\/p>\n

39,6 tonnes d’acier et 8 400 litres de peinture<\/strong><\/p>\n

Le chevalet du puits sud a \u00e9t\u00e9 \u00e9chafaud\u00e9 en 2018 pour une restauration compl\u00e8te et en 2022, ce fut le tour du chevalet du puits nord. Ces structures en acier affrontent les intemp\u00e9ries depuis 105 ans. C’est pourquoi un syst\u00e8me de peinture prot\u00e8ge les tr\u00e9teaux de puits de toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Au fil du temps, la peinture se d\u00e9grade sous l’influence des rayons UV, de l’humidit\u00e9 et de la dilatation et du mouvement des profil\u00e9s m\u00e9talliques. Les couches de peinture deviennent cassantes, craquel\u00e9es, poudreuses et l’humidit\u00e9 provoque la corrosion de l’acier. Les cro\u00fbtes de rouille exercent une pression m\u00e9canique sur ces couches de peinture et le processus de d\u00e9gradation s’acc\u00e9l\u00e8re. <\/p>\n

\u00ab\u00a0Avant la restauration, nous pouvions voir que les couches de peinture \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s alt\u00e9r\u00e9es \u00e0 certains endroits et que l’acier se corrodait beaucoup. Cela d\u00e9forme l’acier et le rend compl\u00e8tement instable. Une restauration \u00e9tait donc n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb, explique Karolien Sas, directrice g\u00e9n\u00e9rale de be-MINE.<\/strong> \u00ab\u00a0Les travaux de restauration comprenaient un nettoyage minutieux du m\u00e9tal, une inspection approfondie de la structure, la restauration des parties en acier et l’application d’une nouvelle couche de peinture protectrice. Au total, 39,6 tonnes d’acier ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es et 8 400 litres de peinture ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. Aujourd’hui, nous pouvons annoncer avec fiert\u00e9 que les deux tr\u00e9teaux ont \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9s et ont retrouv\u00e9 leur aspect digne\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Jos Lantmeeters, gouverneur de la province du Limbourg<\/strong>: \u00ab Les tr\u00e9teaux de be-MINE, avec leur pr\u00e9sence imposante, ne sont pas seulement les t\u00e9moins de notre pass\u00e9 industriel, mais aussi de notre d\u00e9termination \u00e0 pr\u00e9server et \u00e0 ch\u00e9rir notre patrimoine. Car la restauration de ces structures embl\u00e9matiques est plus qu’une simple pr\u00e9servation de notre patrimoine, c’est un acte de respect pour nos racines, une reconnaissance de notre identit\u00e9 en tant que r\u00e9gion mini\u00e8re et une promesse pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir. De plus, cette restauration est un hommage \u00e0 la r\u00e9silience de notre communaut\u00e9 et une c\u00e9l\u00e9bration de notre lien avec le pass\u00e9, le pr\u00e9sent et l’avenir. Pour moi, c’est une nouvelle preuve que la synergie entre LRM et la Fondation LSM fonctionne et qu’elle est capable de grandes r\u00e9alisations.<\/p>\n

Thomas Vints, maire de Beringen : <\/strong>\u00ab\u00a0Les tr\u00e9teaux de puits font partie du patrimoine historique de Beringen et sont indissociables de notre identit\u00e9 et de notre riche pass\u00e9 minier. Et nous aimons les mettre litt\u00e9ralement en lumi\u00e8re. C’est pourquoi, \u00e0 partir de l’\u00e9t\u00e9, les deux tr\u00e9teaux seront mis en valeur, faisant de ces deux tours monumentales des phares sur be-MINE. Il s’agit d’une nouvelle \u00e9tape dans la mise en \u0153uvre progressive du plan d’\u00e9clairage \u00e9labor\u00e9 pour l’ensemble du site de be-MINE\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tom Vanham, directeur g\u00e9n\u00e9ral de LRM<\/strong>: \u00ab\u00a0Lors de la fermeture des mines au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de conserver l’une des sept mines limbourgeoises dans sa quasi-totalit\u00e9 et de la mettre \u00e0 la disposition des g\u00e9n\u00e9rations futures pour comm\u00e9morer l’importance des mines pour le Limbourg et surtout le dur labeur des mineurs eux-m\u00eames, \u00e0 savoir le site be-MINE \u00e0 Beringen. Le fait est qu’en 2024, sur ce site, non seulement les tr\u00e9teaux de puits typiques, mais aussi une grande partie des diff\u00e9rents b\u00e2timents avec leurs fonctions sp\u00e9cifiques d’un site d’extraction de charbon, ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9s dans leur int\u00e9gralit\u00e9. Gr\u00e2ce aux efforts des nombreuses personnes impliqu\u00e9es et au pr\u00e9financement de be-MINE, un partenariat entre LRM, Van Roey Vastgoed et Ciril, les visiteurs pourront \u00e0 nouveau admirer les deux tr\u00e9teaux embl\u00e9matiques dans toute leur splendeur sur et autour du site, comme des t\u00e9moins silencieux et en m\u00eame temps comme des balises majestueuses dans le paysage\u00a0\u00bb.<\/p>\n

THV mining (Van Roey & Democo) a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de cette restauration.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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